Comisia municipală de urbanism și amenajare a teritoriului (CMUAT) a analizat în cadrul ședinței de săptămâna trecută 46 de proiecte. Dintre acestea, 22 au fost studiate în comisia de urbanism, în timp ce 24 au fost aduse în atenția comisiei operative.

 

Printre proiectele dezbătute se numără extinderea terminalului T1 de la Aeroportul Oradea, dar și construirea unui centru logistic în Parcul Industrial 2. Aeroportul Oradea a solicitat aviz arhitect-șef pentru extindere și eficientizare terminal pasageri, faza studiu de fezabilitate/DALI.

În prezent, suprafața terminalului de pasageri este de 7.771 metri pătrați (incluzând terminalul și anexele) și se propune o extindere de circa 9.575 mp. Extinderea terminalului T1 este necesară pentru a asigura toate funcțiunile necesare activității aeroportului pentru a funcționa la un trafic de 400 de pasageri/flux. Noua construcție se va dezvolta preponderent pe parter, având și zone de mezanin.

În prezent, terminalul T1 este de 2.925 metri pătrați, iar prin extindere se va amenaja la circa 12.500 metri pătrați. Ca funcțiuni generale, terminalul se va reconfigura pentru sosiri Schengen/non-Schengen și birourile personalului de specialitate. Pentru facilitarea accesului la noile zone extinse se propune reamenajarea și extinderea rețelei de drumuri, astfel încât acestea să asigure o deservire optimă a fluxului de pasageri.

„Comisia a solicitat studierea volumetriei în concordanță cu tendințele actuale în arhitectura aeroportului. Urmează ca solicitantul să revină în comisie cu cele solicitate”, a precizat viceprimarul Marcel Dragoș.

Centru logistic

Costa V.O.C Impex a solicitat aviz arhitect-șef pentru construirea centrului logistic în incinta Parcului Industrial 2, pe strada Anghel Saligny. Investiția presupune construirea unei hale logistice de 6.606 metri pătrați cu suprafața desfășurată de 7.009 metri pătrați. Regimul de înălțime este de P+subpantă parțială. Ca amplasare, construcția se află în imediata apropiere a zonei de acces a terminalului Cargo, cu acces din strada Anghel Saligny.

„Proiectul a mai fost analizat în comisia de urbanism, iar obținerea avizului favorabil a fost condiționată de rezolvarea integrală în incinta proprie a spațiilor de manevră și parcare”, a punctat Radu Fortiș, arhitectul-șef al orașului.