Asociația Consiliul Consultativ Cetățenesc Bihor a demarat un proces în contencios administrativ prin care solicită anularea proiectului de lărgire a tramei stradale pe strada Tudor Vladimirescu la patru benzi de circulație, pe tronsonul cuprins între Policlinica Vladimirescu şi intersectia cu strada Roşiorilor.

„Am solicitat autorităţii locale, prin procedura prealabilă în contencios administrativ, să rectifice eventualele erori ale proiectului, având în vedere și proiectele anulate anterior de asociaţia noastră pe cale judecătorească în ceea ce priveşte lărgirea tramei în Centrul istoric Oradea pe străzile Avram Iancu, Sucevei, Plevnei, Parcul Traian-Libertăţii. Autoritatea locală a refuzat calea dialogului constructiv, astfel că am fost obligați să ne adresăm instanței pentru a apăra patrimoniul cultural construit și dreptul orădenilor la un oraș autentic, istoric, sănătos și sustenabil”, a transmis, printr-un comunicat de presă, Asociaţia Consiliul Consultativ Cetăţenesc Bihor.

Proiectul de largire a tramei pe strada Tudor Vladimirescu a fost promovat de primăria Oradea ca fiind corelat cu Planul de Mobilitate Urbană Durabilă Oradea 2023 (PMUD) și Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană Oradea 2023 (SIDU), respectiv cu planul de amenajare a unui coridor urban între Piaţa Unirii şi autostrada A3 și cu planul de lărgire a tramei pe strada Plevnei. Planul de lărgire a străzii Plevnei a fost „anulat definitiv de Tribunalul Bihor în 2024, dar neabandonat de autoritatea locală, după cum reiese și din recenta desființare a unor construcții din intersectia Plevnei-Tudor Vladimirescu pentru amenajarea unui sens giratoriu de mari dimensiuni”, menţionează reprezentanţii asociaţiei.

„Proiectul de lărgire a tramei pe strada Tudor Vladimirescu prezintă, în viziunea asociației noastre și a specialiștilor consultați, grave neconformități cu principiile moderne de dezvoltare durabilă și cu principiile de conservare și punere în valoare a patrimoniului cultural construit. Implementarea proiectului ar avea un impact negativ major asupra riveranilor, generând subsecvent exproprierea și demolarea unor șiruri de case de pe strada Tudor Vladimirescu şi de pe strada Plevnei, desființarea aliniamentului istoric cu arbori mari si scăderea calității vieții cetățenilor din zonă”, precizează asociaţia.

Principalele motive care au stat la baza acțiunii în instanță sunt: contradicția cu esența PMUD și SIDU și cu principiile de conservare și punere în valoare a zonelor construite protejate şi a monumentelor istorice („Deși aceste strategii europene promovează descurajarea traficului auto în zonele centrale, prioritizarea transportului public, a celui pietonal și a infrastructurii velo, conservarea și punerea în valoare a monumentelor istorice, proiectul de lărgire la patru benzi face exact contrariul - stimulează traficul de tranzit și crește numărul de autovehicule în zona construita protejata ZCP_01 Oradea Ansamblul Centrul istoric, pe o strada preponderent rezidențială, emblematică pentru oraş prin aliniamentul istoric cu arbori mari”); impactul asupra calității vieții („Lărgirea carosabilului la patru benzi auto se poate realiza doar prin demolarea unor șiruri de case de pe o stradă veche de sute de ani și sacrificarea spațiilor verzi, generând poluare fonică și cu noxe”); vicii de consultare publică.

Asociația CCC Bihor consideră că dezbaterile publice asupra PMUD (piesă din documentația PUG) şi SIDU au fost formale, proiectul nu a fost supus analizei publice în forma sa completă. „În fapt, autoritatea locală a prezentat public proiectul lărgirii de tramă la patru benzi doar pentru tronsonul străzii Tudor Vladimirescu cuprins între intersecție Decebal și intersecție Oneștilor (tronson în afara centrului istoric), când de fapt proiectul se referă la întreaga stradă. Mai mult decat atât, prin Întâmpinarea depusă la dosarul de contencios administrativ autoritatea locala orădeană consideră că prin acest proiect „se rezolvă elegant și cu un minim de intervenții problema traficului în intreaga zonă centrală, lărgirea la patru benzi auto a unei singure străzi din sutele de străzi ale ansamblul protejat nu poate fi considerată o soluție distructivă cu efecte devastatoare asupra centrului istoric”. Având în vedere că orădenii nu au fost informați de autoritatea locală cu privire la proiectul de lărgire tramă pe strada Tudor Vladimirescu, înțelegem să informăm publicul pe aceasta cale. Suntem pe deplin conștienți de nevoia de fluidizare a traficului auto în Oradea, însă acest lucru nu se poate face prin soluții anacronice din secolul trecut, care distrug țesutul urban protejat și ignoră complet standardele europene de mobilitate durabilă. Nu putem accepta ca strategii care ar trebui să protejeze cetățeanul, centrul istoric şi spațiile verzi (PMUD si SIDU) să fie folosite ca paravan pentru un proiect care transformă o veche stradă într-o autostradă urbană”, transmite Asociaţia CCC Bihor, care face un apel public către toți cetățenii afectați, riverani, activiști de mediu și profesioniști din domeniul urbanismului „să urmărească evoluția acestui dosar și să susțină demersurile pentru o dezvoltare urbană cu adevărat responsabilă. Recomandăm riveranilor afectaţi care doresc să intervină în procesul aflat pe rolul Tribunalului Bihor să ne contacteze prin email (asociatiaccc@gmail.com) sau să se adreseze unui avocat specializat în urbanism istoric”.