Chiar dacă nu este semnat contractul de finanţare, conducerea Aeroportului Oradea a postat, la începutul acestei săptămâni, anunţul privind procedura de licitare a lucrărilor de extindere a suprafeţei aeroportuare. Investiţia trebuie finalizată până pe 30 septembrie 2015, noua pistă urmând să aibă 2.100 m, cu 300 mai mult decât prezenta.

Travaliul prin care a trecut Aeroportul din Oradea se pare că se apropie de final. Pe data de 21 ianuarie, a fost postat în SEAP anunţul de participare privind modernizarea şi extinderea pistei. Perioada de depunere a ofertelor este de 42 de zile, iar termenul limită pentru depunerea ofertelor de către operatorii economici interesaţi este data de 4 martie, ora 9.00, urmând ca de la ora 10.00 să aibă loc şedinţa de deschidere a ofertelor. "Patru firme au solicitat deja, în scris, faptul că doresc clarificări. Este o licitaţie internaţională, însă firmele trebuie să aibă autorizaţie de la Autoritatea Civilă Română", a subliniat Gheroghe Pasc, directorul Aeroportului. Proiectul prevede demolarea actualei piste şi realizarea uneia noi de 2.100 de m, mai lungă cu 300 m. De asemenea, de la 30 m se va merge la 45 de m, în ce priveşte lăţimea portantă. De asemenea, potrivit lui Pasc, investiţia mai presupune realizarea a două căi de rulare (ALFA si BRAVO); realizarea unei platforme de îmbarcare debarcare, care, prin dimensiunile sale să poată asigura staţionarea a şase aeronave; realizarea unor sisteme de balizaj luminos pentru categoria II de operare, pentru pista de decolare-aterizare, pentru căile de rulare şi pentru platforma de îmbarcare debarcare; realizarea sistemului de alimentare cu energie electrica de bază şi de rezervă pentru sistemele de balizaj luminos; realizarea sistemului de telecomandă pentru sistemele de balizaj luminos, realizarea unui sistem de iluminat pentru platforma de îmbarcare debarcare, cu piloni de iluminat echipaţi cu proiectoare; realizarea uzinei electrice care va cuprinde echipamentele pentru asigurarea alimentarii cu energie electrica de baza si de rezerva pentru sistemele de balizaj luminos, precum şi echipamentele pentru telecomanda sistemelor de balizaj luminos; respectiv cale de rulare auto între platforma de îmbarcare nouă şi platforma de îmbarcare existentă. Din costul total al întregului proiect de 130.075.207,00 lei (inclusiv T.V.A.), valoarea estimată a lucrărilor de execuţie propriu-zise (inclusiv cu cheltuielile diverse si neprevăzute) este de 101.232.054,00 lei fără T.V.A.. Termenul de execuţie a lucrărilor este de 18 luni de la atribuirea contractului. Firmele vor fi punctate nu doar în funcţie de preţul cel mai mic al ofertelor, ci se va ţine cont în evaluarea documentaţiei şi de numărul de zile în are Aeroportul va fi închis. "Va primi puncte mai multe firma care ţine cel mai puţin închis Aeroportul. Dacă nu respectă acest angajament, vor fi percepute penalizări de 50.000 de euro/zi", a decarat Gheorghe Pasc.