"Fabuloasa" şi mult mediatizata grevă CFR a luat sfârşit, mult mai repede decât se aşteptau, probabil, chiar şi protestatarii. Astfel, la numai o zi după ce a fost declanşată, greva generală a fost oprită, printr-o decizie a instanţei, care a constatat ilegalitatea demersului sindical. Marţi, în aceeaşi zi în care instanţa arăta cartonaşul roşu grevei feroviare, reprezentanţii a cinci federaţii sindicale feroviare au decis să schimbe macazul, să renunţe la protest şi să semneze contractele colective de muncă, valabile în cadrul companiilor CFR Marfă, CFR Călători şi CFR Infrastructură. În consecinţă, declanşarea unei noi greve este imposibilă, pentru cel puţin un an, de acum încolo. Ioan Marfici, liderul Federaţiei "Drum de Fier" - filiala Bihor, nu este de aceeaşi părere: el spune că peste cele 30 de zile de suspendare a grevei, aceasta va putea fi reluată, în condiţii perfect legale. ``Contractele colective de muncă au fost semnate doar în proporţie de 90%, doar de o parte a federaţiilor sindicale şi, oricum, n-au fost înregistrate la Direcţia de Muncă, condiţie pentru a deveni obligatorii şi aplicabile pentru cei cărora li se adresează", ne-a declarat Marfici. Dorinel Gaceu, liderul mecanicilor de locomotivă din Staţia Oradea, este mult mai acid, el declarând: ``Noi nu am fost de acord cu încetarea grevei, dar nu am putut face nimic, pentru a opri pronunţarea hotărârii de către Curtea de Apel``. Federaţia Mecanicilor de Locomotivă a remis Direcţiei Muncii Bucureşti un protest, însoţit de documente, prin care se solicita neînregistrarea contractelor colective de muncă, în condiţiile în care lipseşte acceptul tuturor feroviarilor. Gaceu nu-şi pune prea mari speranţe în reuşita acestui demers pentru că, adaugă el, "în România orice e posibil``.