Sute de orădeni care locuiesc sau lucrează în Ioşia Nord, în zona străzilor Henrik Ibsen, respectiv Coriolan Hora, sunt decişi să intensifice măsurile de protest împotriva acţiunilor de limitare a accesului, atât a autoturismelor, cât şi a pietonilor pe drumul de centură. În lipsa trecerilor de pietoni, copiii, bătrânii şi angajaţii din zonă sunt nevoiţi să parcugă câte 2 km pe jos, până la cea mai apropiată trecere de pietoni.

Peste 50 de orădeni s-au adunat, ieri, la bariera de la strada Coriolan Hora, în zona străzii Henrik Ibsen şi centura Oradiei, pentru a protesta împotriva deciziei CNADNR de a monta borduri, înalte de jumătate de metru, pe mijlocul drumului de centură. Măsura, binevenită de altfel pentru şoferi care utilizează centura Oradiei, s-a dovedit a fi o grea lovitură pentru sute de riverani, care locuiesc dincolo de acest drum ce s-ar fi dorit "ocolitor", care desparte de fapt două zone, izolându-i pe cei de pe strada Coriolan Hora. Decizia a revoltat locuitorii şi angajaţii de pe două străzi, Henrik Ibsen, respectiv Coriolan Hora. Riveranii de pe Ibsen reclamă că, ieşind de pe strada lor, în centură, ei trebuie să facă obligatoriu la dreapta, fiind nevoiţi să parcurgă 4 km, în plus, dacă doresc să ajungă în Calea Sântandreiului. De asemenea, aceştia reclamă că accesul ambulanţei, pomperilor, poliţiei se va putea face, de pe centură, doar venind dinspre Calea Sântandreiului, nu şi dinspre Piaţa Ioşia, aceasta din urmă fiind cea mai scurtă cale de acces în zonă în cazul unui incident. Un al doilea grup de nemulţumiţi este reprezentat de cei de dincolo de centură, riveranii şi angajaţii unor firme de pe strada Coriolan Hora. Dacă până acum, din Ibsen se putea traversa uşor dincolo de centură şi ajungeau în Coriolan Hora, acum, şoferii, la fel, trebuie să înconjoare centura 4 km. Cei mai afectaţi sunt însă copiii de grădiniţă, elevii de şcoală, pensionarii, dar şi salariaţii care vin în oraş, existând doar o trecere de pietoni, în zona H. Ibsen, ei fiind nevoiţi să parcurgă, pe jos, 2 km, până la trecerea de la Cazaban. "Şcoala e în partea cealaltă, înspre Cazaban, la fel şi grădiniţa. Aceeaşi situaţie şi pentru salariaţii care merg la staţia de tramvai. Ca să ajungem la ABC, trecuie să mergem tot în cealaltă parte. Suntem izolaţi de lume", s-a arătat revoltată una dintre protestatare. Cei prezenţi ieri la faţa locului au amintit că au trimis Primăriei Oradea solicitarea de a amenaja două noi treceri de pietoni, dar şi să repună în funcţiune vechiul scuar de la Ibsen cu semafor. Nemulţumirile riveranilor nu se opresc aici. În condiţiile în care strada C. Hora nu s-a bucurat de nicio investiţie în ultimii ani, proprietarii imobilelor s-au trezit cu impozite dublate. "Anul trecut, am plătit 400 de lei, acum am 1.000 de lei impozit. De 50 de ani, Primăria nu a făcut nimic pentru noi. Noi am făcut trotuare, noi am introdus apă", a declarat Maria Chirodea.

Cu jalba la Primărie

S-au şi strâns peste 450 de semnături de la riverani şi de la angajaţii a 13 societăţi din zonă, pentru a sensibiliza administraţia locală vizavi de situaţia lor. "Din păcate este o zonă a oraşului lăsată de izbelişte în ultimii zeci de ani, situaţie care s-a acutizat odată cu amenajarea centurii", a recunoscut Mircea Mălan, viceprimarul Oradiei. Acesta a arătat că, sâmbăta trecută, a avut o întâlnire cu 200 de riverani, unde a luat contact cu realitatea din teren. "Au cerut un sens giratoriu în zona Ibsen, ceea ce va fi imposibil de realizat. În schimb, vom monta un semafor cu buton", a subliniat viceprimarul. În ceea ce priveşte o trecere de pietoni în zona staţiei de tramvai este complicat. În schimb, se va amenaja o nouă buclă înspre Cazaban, realizându-se şi un drum paralel cu centura, înspre Gara Ioşia. "Azi dimineaţă (ieri - n.r.), primarul a avut o întâlnire privind ieşirea comunei Biharia şi Aparegio, am propus ca o parte din banii rămaşi să îi utilizăm pentru cei de pe Coriolan Hora, pentru introducerea utilităţilor", a adăugat Mircea Mălan. Sâmbătă, de la ora 10.00, riveranii au anunţat că vor mai organiza o nouă acţiune de protest, sperând să sensibilizeze autorităţile statului pentru a le rezolva doleanţele.