Marţi, pe. D.N. 76, pe Dealul Bitii, spre Beiuş, Biro Iosif-Ovidiu, de 36 ani, cetăţean român cu domiciliul în Bruxelles, Belgia, conducând autoturismul marca Opel, cu numărul de înmatriculare CJ-11-BXL, proprietatea tatălui său, din cauza neadaptării vitezei la condiţiile de drum - carosabil umed - în curbă deosebit de periculoasă, semnalizată şi marcată corespunzător, a derapat, răsturnându-se în şanţul din stânga direcţiei de mers. Din accident a rezultat decesul conducătorului auto, care a fost proiectat din autovehicul. Soţia sa, aflată pe scaunul din dreapta, a scăpat doar cu câteva zgârieturi, salvată de centura de siguranţă... Este un caz grav, tipic, de nerespectare a recomandărilor privind circulaţia pe un carosabil umed şi, mai ales, în curbă periculoasă, în pofida indicatoarelor rutiere aflate în loc vizibil. Mai mult, lipsa centurii de siguranţă care de cele mai multe ori înseamnă viaţă, a trimis în nefiinţă soţul şi poate tatăl unor copii, lăsând în urmă doar amintirea. Conform informaţiilor primite de la şeful Serviciului Poliţiei Rutiere Bihor, comisarul Eugen Boc, neadaptarea vitezei la condiţiile de drum face o nouă victimă, deschizând statistica neagră a accidentelor din luna septembrie. Comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut (cifrele din paranteze), în luna august au avut loc 18 (17) accidente de circulaţie, soldate cu 7(9) morţi şi 13(12) răniţi grav. Este o situaţie critică care denotă că încă sunt conducători auto pentru care indicatoarele rutiere sunt simple piese de decor. În luna septembrie a anului trecut, au avut loc 15 accidente de circulaţie, cu 18 morţi şi 12 răniţi grav, fapt ce ar trebui să constituie un semnal de alarmă pentru participanţii la trafic, mai ales că, în curând, vor începe cursurile şcolare. Şi cum paza bună trece primejdia rea, să fim cu băgare de seamă. Poliţia rutieră a pus la punct un plan menit să stopeze abaterile de la prevederile Codului rutier, plan asupra căruia vom reveni într-unul din numerele viitoare ale ziarului nostru.