Singura anchetă desfăşurată în cazul morţii prinţesei Diana şi a lui Dodi al Fayed, într-un accident rutier din Paris, în 1997, a lăsat multe semne de întrebare, potrivit ediţiei electronice a ziarului britanic Daily Mirror. Nu se ştie de ce poliţia franceză nu a protejat probele de la locul accidentului. Circulaţia în tunel a fost redeschisă la numai câteva ore după acesta. Analizele mostrelor de sânge prelevate de la şoferul maşinii în care se afla prinţesa Diana au găsit o cantitate ridicată de monoxid de carbon - 20%, lucru care nu este posibil în cazul în care moartea se produce instantaneu. Ancheta pariziană nu a clarificat situaţia şoferului, Henri Paul, şi a unuia dintre fotografii care urmăreau Mercedesul, ambii bănuiţi că ar fi fost membri ai serviciilor secrete Britanice. De asemenea, se bănuieşte că doi membri ai MI6 se aflau la Ambasada Britanică din Paris în ziua accidentului. Dacă Henri Paul conducea cu viteză foarte mare, de ce nu a fost înregistrat de camerele de fotografiat-radar? Alţi şoferi au fost amendaţi pe acelaşi traseu şi în acelaşi interval orar. De asemenea, luminile din tunel s-au stins în mod inexplicabil cu câteva minute de intrarea maşinii prinţesei Diana. Poliţia franceză a confiscat fotografiile făcute de paparazzi, în care se vedea o lumină foarte puternică care l-ar fi orbit pe şoferul Mercedesului, susţine Mohamed al Fayed. Nu se ştie ce s-a întâmplat cu fotografiile. Daily Mirror publică o listă a martorilor consideraţi importanţi pentru clarificarea împrejurărilor în care şi-au pierdut viaţa prinţesa Diana, Dodi al Fayed şi şoferul maşinii. Garda de corp a prinţesei Diana, Trevor Rees-Jones, a fost singurul supravieţuitor al accidentului, dar susţine că nu-şi aminteşte nimic. El stătea pe locul de lângă şofer şi a scăpat cu viaţă datorită faptului că şi-a pus centura de siguranţă cu câteva momente înainte de impact. Şoferul Fiatului Uno alb, pe care se presupune că Mercedesul l-a lovit înainte de a se izbi de stâlp, nu a fost găsit. Un şofer al unei astfel de maşini a fost găsit mort, încuiat în maşina carbonizată. Un altul, vietnamez, a fost interogat şi eliberat, iar numele său nu a fost făcut public niciodată. Doi martori, Francois şi Valerie Levistre, susţin că au văzut o lumină puternică în tunel exact înainte de impact. Un avocat britanic, Gary Hunter, susţine că a văzut două vehicule ieşind în viteză din tunel, dintre care unul de culoare închisă, iar Brian Anderson susţine că a văzut o motocicletă intrând în faţa Mercedesului înainte de impact. Primul medic sosit la locul accidentului a declarat că prinţesa i-a spus că este însărcinată în luna a şasea. Ulterior, el a negat acest lucru, iar ceilalţi medici care au examinat-o au catalogat asemenea afirmaţii drept absurdităţi. Trei persoane, Mike Walker, Tiom Richardson şi Joanna Luz, susţin că au văzut pe cineva sărind din maşină exact înainte de impact.