Când Consiliul Judeţean jonglează cu banii publici În urmă cu câteva luni, mai exact în 23 aprilie, pe ordinea de zi a unei şedinţe ordinare a Consiliului Judeţean Bihor era introdus proiectul de hotărîre privind aprobarea unui program de măsuri care să ducă la "revigorarea" activităţii SC Drumuri Judeţene Bihor şi, nu în ultimul rând, la privatizarea societăţii. La acea dată, propunerea a iscat o serie de comentarii, care, în cele din urmă, în mare parte, s-au dovedit întemeiate... IUŢEALĂ DE MÂNĂ ŞI NEBĂGARE DE SEAMĂ Aleşii judeţeni care s-au declarat împotriva privatizării au reproşat, printre altele, faptul că nu au primit, în mapă, raport de specialitate, aşa cum prevede Legea administraţiei publice locale, doar cu cinci minute înainte de şedinţă fiindu-le înmânat un aşa-zis studiu de fezabilitate. Un alt aspect care nu s-a dovedit a fi în asentimentul lor a fost acela că infuzia de capital de 10 miliarde lei, propusă de firma Vegyepszer, din Ungaria, urma să fie vărsată în natură, sub forma unor utilaje specifice. În condiţiile în care capitalul social al SC Drumuri Judeţene SA era de 27 miliarde lei, aportul firmei maghiare ar fi condus la preluarea pachetului majoritar de acţiuni şi implicit a controlului societăţii. În cele din urmă, însă, lăsându-se convinşi că e nevoie de un supliment de oxigen (majorare de capital social), care, nici într-un caz, nu putea veni din partea acţionarului majoritar (Consiliul Judeţean Bihor), consilierii au acceptat ideea de privatizare a societăţii. Acum, însă, la aproape patru luni, procesul de privatizare este suspendat, întreaga tevatură aflându-se în atenţia organelor de control... DUCĂ-SE PE PUSTĂ! Odată aprobat respectivul proiect de hotărîre, era liber drumul spre privatizare. Ambele părţi au căzut de acord asupra modului în care să se facă majorarea de capital social, convenindu-se ca aportul financiar să fie mai mic decât cel în utilaje. Însă, chiar şi în cazul în care firma maghiară ar fi venit cu un aport în natură sub forma unor utilaje evaluate la 10 miliarde lei, aceasta ar fi devenit acţionar majoritar. Asta, pentru că, înaintea "asocierii", societatea nu şi-a evaluat terenurile, rămânând la valoarea de 27 miliarde lei, făcută cu un an în urmă, o dată cu vânzarea celor 10% din acţiuni către SC Evro Impex, patronată de Gheorghe Mudura, în condiţiile în care doar sediul central al firmei, din str. Tudor Vladimirescu, ar valora aproximativ 15 miliarde lei!? O altă neglijenţă sau omisiune cu voie sau fără voie a Consiliului Judeţean a fost nerespectarea unei cerinţe imperative a legii în astfel de cazuri: licitaţia publică. LA LOC COMANDA PRIVATIZĂRII! Gravele vicii de procedură în evaluarea şi pregătirea privatizării de la Drumuri Judeţene au intrat în atenţia Curţii de Conturi, care, actualmente, a sistat procesul de privatizare, desfăşurând o amplă anchetă asupra modului în care au fost gestionaţi banii publici... Şi nu s-ar putea spune că au fost folosiţi cât se poate de eficient, având în vedere că societatea a încheiat anul 2002 cu datorii de zeci de miliarde lei, numărul personalului a fost drastic redus, ajungându-se în doar trei ani de la 600 de angajaţi la doar 250, execuţia lucrărilor a fost grav compromisă, prin urmare, o serie de probleme au scăpat de sub control. Aceste neajunsuri cumulate au condus la postura de a nu putea fi utilizate fondurile alocate de la bugetul judeţean. Astfel, din cele 57 de miliarde lei, alocate pentru anul 2003, la finele semestrului I, fuseseră cheltuite doar 22, o mare parte din această sumă fiind "înghiţită" de lucrările de deszăpezire şi doar una mai mică, de cele de reparaţii a drumurilor judeţene, majoritatea aflate într-o stare deplorabilă. Mai mult, s-a ajuns în situaţia ca salariile angajaţilor, şi aşa puţini cum sunt, să nu fie achitate, în întregime, din luna mai. ZILE NEGRE PENTRU DIRECTORUL ROŞU Una peste alta, Gheorghe Roşu, cel care a fost numit de Consiliul Judeţean la conducerea SC Drumuri Judeţene SA, la 1 mai 2001, a fost declarat incompatibil, după apariţia Legii 161/2003, renunţând la funcţia de director în favoarea celei de consilier judeţean, ocupând actualmente postul de şef birou Producţie în cadrul aceleiaşi societăţi. Conform declaraţiilor sale, această decizie se datorează partenerilor maghiari, care... "având în vedere că doresc să investească în societate şi în dezvoltarea acesteia, au pus condiţia ca postul de director general să le aparţină", afirmă Gheorghe Roşu, în locul căruia consilierii l-au desemnat pe Szabo Ludovic. Referitor la omisiunea de a evalua şi terenurile societăţii, fostul director ne-a informat că majorarea de capital social din 2003 se referă doar la capitalul social care are grupate utilajele, staţiile de asfalt, clădirile... "urmând a fi incluse şi terenurile dobândite până în prezent". Deocamdată, însă, în privinţa multora dintre acestea există litigii cu foştii proprietari, unele dintre ele fiind chiar revendicate de aceştia. Ca o primă concluzie, se poate spune că hotărîrea Consiliului Judeţean Bihor din 23 aprilie a.c., privind majorarea capitalului social este blocată în acest moment, impunându-se organizarea unei licitaţii publice, aşa cum prevăd actele normative în vigoare. Şi, bineînţeles, aprofundarea controlului Curţii de Conturi pentru stabilirea prejudiciilor create în activitatea SC Drumuri Judeţene şi stabilirea celor care se fac vinovaţi de producerea acestora, de la vlădică la opincă. Vom reveni!