Încă o lună de coşmar pe Magheru După aproape jumătate de an în care circulaţia pe principalele sale artere a fost puternic afectată din cauza lucrărilor de mare amploare derulate în zona centrală, începând de ieri, cel puţin un aspect a fost rezolvat: tramvaiele şi-au reluat traseul obişnuit. În rest, pe porţiunea Magazinul Crişul-Pod Dacia se circula cu mare prudenţă, deoarece lucrările de asfaltare pe partea dreaptă nu au fost realizate în totalitate. Mai mult, pe partea stângă lucrările nici nu au început. Iniţial, la această dată, circulaţia pe Bulevardul Magheru ar fi trebuit să se desfăşoare pe ambele sensuri, însă aşa cum suntem obişnuiţi, nici această lucrare de reabilitare nu a putut fi finalizată la termen. Astfel, abia la finele lunii octombrie se estimează că circulaţia rutieră va fi reluată în întregime. O dată cu deschiderea firului de circulaţie pe partea dreaptă, în mod normal, profitându-se de vremea bună, ar fi trebuit demarate şi lucrările pe cealaltă parte. Însă, Electrocentrale şi Distrigaz au mai amânat deschiderea şantierului pe Magheru, punând în pericol termenul de finalizare a lucrării şi aşa amânat cu mai bine de o lună. Pe Corso situaţia rămâne la fel de incertă, Keviepul reuşind să scape de penalităţile prevăzute pentru neexecutarea la termen a lucrărilor de înlocuire a reţelelor de apă, convingând Regia de Apă-Canal că merită să i se prelungească contractul cu încă o lună. Singura sancţiune cu care s-a ales este cea de 20 de milioane de lei pe care Primăria Oradea i-a aplicat-o, una simbolică având în vedere disconfortul creat pentru neonorarea contractului. De la anul, situaţia se va repeta, de această dată în programul de reabilitare intrând strada Primăriei. Aici se vor efectua ample lucrări de canalizare, prevăzute în programul ISPA, precum şi de înlocuire a liniilor de tramvai. Concomitent, se vor demara şi lucrările de amenajarea unui sens giratoriu la intersecţia străzilor Sucevei şi Cantemir, linia de cale de rulare urmând să aibă o altă traiectorie.