Podul peste Crişul Negru dintre Drăgăneşti şi Totoreni a fost edificat cu scopul de a uşura accesul sătenilor din zonă la terenurile agricole. Acesta avea o rezistenţă destul de scăzută, fiind construit din lemn, motiv pentru care au fost montate indicatoare care permiteau accesul doar autovehiculelor cu sarcina maximă de 3 tone. Lucru ignorat, însă, de doi tineri, care au încercat să-l traverseze la volanul unui tractor cu remorcă.

  Programul Prima Casă a fost prelungit până în 15 februarie, termen până la care se pot încheia antecontracte de vânzare-cumpărare de locuinţe cu garanţii de stat. După această dată programul va fi modificat din nou, cu accent mai mare pentru construcţiile noi, fără să se renunţe la sprijinul acordat pentru cumpărarea de locuinţe finalizate. Programul guvernamental nu prea are însă lipici la public, deşi reprezintă singura şansa pentru tineri de a-şi achiziţiona o locuinţă. În Bihor au fost aprobate în jur de 300 dosare, dar specialiştii în tranzacţii imobiliare spun că programului este neatractiv pentru clienţi din cauza lipsei de operativitate şi a birocraţiei stufoase impusă de stat.

Împlinirea celor 160 de ani de la naşterea poetului, scriitorului şi publicistului Mihai Eminescu va prilejui, zilele acestea, în majoritatea şcolilor şi liceelor din Oradea, o serie de activăţi şi momente de omagiere dedicate activităţii Luceafărului poeziei româneşti.

La mai puţin de o lună de la data la care drumul de centură, pe tronsonul Selgros-Metro, a fost dat în folosinţă, porţiuni întregi din carosabil încep să se fisureze şi să se sfarme sub greutatea autovehiculelor de mare tonaj. În condiţiile în care, din luna care s-a scurs, mai bine de jumătate din timp, transportatorii s-au aflat în concediu, iar traficul greu pe centură a fost redus, e greu de crezut că s-a ajuns ca cele două benzi predate circulaţiei pe 15 decembrie să fie împânzite de cratere. După starea în care se afla ieri drumul de centură, tot din 10 în 10 metri câte-o groapă, nu putem vorbi de un caz izolat, este evident că întreaga lucrare pe o lungime de aproape 2,6 km are grave probleme de execuţie.

În timp ce municipalitatea orădeană finanţează lucrări de modernizare a unor drumuri cum este breteaua care leagă Calea Borşului de str. Matei Corvin, pe lângă Frigoexpres, străzi importante din zona 0 de impozitare a oraşului sunt neasfaltate. La nici cinci minute de zona centrală, două străzi, Ion Raţiu şi Miron Costin, nu au cunoscut niciodată asfaltarea. Dacă pentru străzile adiacente, unde funcţionează câte o biserică sau locuieşte câte o persoană sus-pusă s-au găsit bani, cele două străduţe, de nici 200 de metri fiecare, nu s-au bucurat, în niciun mandat, de atenţia edililor.

Un cetăţean maghiar de 58 de ani, administratorul unei societăţi comerciale orădene, este suspectat de poliţiştii de investigarea fraudelor că ar fi prejudiciat statul cu peste 1 milion de lei, prin evaziune fiscală.

Potrivit Inspectoratului de Poliţie Judeţean Bihor, nu mai puţin de 119 pietoni au fost amendaţi în 24 de ore, pentru traversări neregulamentare.