Traficul pe direcția Oradea – Cluj se pregătește pentru o fluidizare majoră. Lucrările la pasajul suprateran situat la intersecția Centurii Oradea cu Centura Oșorhei au intrat în linie dreaptă, atingând astăzi un stadiu de execuție de 90%.

ORADEA. Vineri, 24 aprilie 2026, constructorii au început așternerea stratului de uzură la pasajul din zona magazinului Metro, marcând astfel una dintre ultimele etape tehnologice înainte de recepția proiectului. În paralel cu asfaltarea, echipele firmei PORR Construct lucrează la montarea parapeților de siguranță și la instalarea sistemului de iluminat public.

Detaliile proiectului

Structura, cu o lungime totală de 560 de metri, are rolul strategic de a descongestiona una dintre cele mai aglomerate ieșiri din municipiu. Lucrările au fost demarate în septembrie 2025 și au un termen de finalizare stabilit pentru 30 iunie 2026.

Investiția se ridică la valoarea de 21.849.936,72 lei (fără TVA) și este rezultatul unui parteneriat între Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea și CNAIR. Finanțarea este asigurată prin fonduri europene, via Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Ofensiva pasajelor în Bihor

Acest obiectiv face parte dintr-un plan mai amplu al Consiliului Județean Bihor, care vizează eliminarea blocajelor rutiere prin construcția a opt pasaje în punctele critice ale județului:

  • Finalizate: Pasajul Oșorhei (deschis din noiembrie 2025).
  • În execuție (6): Pe lângă cel de la Metro, se lucrează la pasajele de pe Calea Aradului (unul subteran și unul suprateran), la ieșirea spre Biharia (DN 19), la intersecția Vladimirescu – Oneștilor – Lăpușului și la trecerea peste calea ferată spre Băile Felix.
  • În pregătire: Un pasaj suprateran pe strada Matei Corvin, proiect pentru care urmează să fie lansată licitația de execuție.

Prin finalizarea acestui nod rutier de pe DN 1, autoritățile estimează o reducere considerabilă a timpilor de așteptare pentru șoferii care tranzitează zona metropolitană spre județul Cluj.